De voorgestelde vierde route zou vanuit het zuidoosten komen en over delen van de provincies Utrecht en Gelderland voeren, waaronder mogelijk de gemeente Wageningen. Dit plan leidde tot zorgen over toename van geluidsoverlast en milieueffecten in de regio. In december 2024 organiseerde de gemeente Wageningen samen met de actiegroep Stop4deroute een informatieavond om inwoners te informeren over de mogelijke impact van deze route.

Letterlijk luid gejuich gaat op bij de gemeente Wageningen als het nieuws binnenkomt dat er geen vierde aanvliegroute over Gelderland naar Schiphol komt. Wageningen was één van de Gelderse gemeenten waar het verzet tegen de route groot was. "We zijn blij en opgelucht", zegt een woordvoerder van de gemeente. De actiegroep Stop4deroute, die zich actief inzette tegen de komst van de vierde aanvliegroute, toont zich eveneens opgelucht over het besluit. Zij blijven echter waakzaam en bestuderen de exacte gevolgen van deze koerswijziging, aangezien verschuivingen in het luchtverkeer mogelijk andere regio's kunnen beïnvloeden.

Hoewel minister Madlener benadrukt dat het besluit niet is genomen vanwege regionale protesten, maar vanwege technische beperkingen bij de internationale aansluiting van de routes, is het resultaat positief voor inwoners van Wageningen en omliggende gebieden. Zij hoeven geen extra vlieglawaai en uitstoot boven hun woonomgeving te vrezen.

Het kabinet werkt ondertussen verder aan andere aanpassingen in het luchtruim. Zo wordt het militaire oefengebied in het noorden van Nederland uitgebreid, wat gevolgen kan hebben voor het civiele luchtverkeer. De volledige herindeling van het luchtruim wordt de komende jaren uitgewerkt en moet in 2030 afgerond zijn.

Voor de gemeente Wageningen betekent het schrappen van de vierde aanvliegroute een verlichting van de zorgen omtrent extra geluidsoverlast en milieubelasting. De lokale overheid en betrokken organisaties blijven de ontwikkelingen nauwgezet volgen om de belangen van hun inwoners te behartigen.