Op dit moment worden de data weer opnieuw ingevoerd en het verkeersmodel bijgewerkt. Dit leidt tot een vertraging van het MER van maximaal 6 maanden. Om op korte termijn de bereikbaarheidsproblemen te verlichten, onderzoekt de provincie samen met gemeente en WUR concrete maatregelen op het verbeteren van de bereikbaarheid. Zoals de mogelijkheid van het vervangen van rotonde Droevendaalsesteeg door een verkeerslicht en bijvoorbeeld een westelijke ontsluiting van de WUR-campus.

Een verkeersmodel brengt de verkeersontwikkeling en de verkeerseffecten van de verschillende oplossingsrichtingen in de huidige en toekomstige situatie in beeld.  Naast snelheid staat voor de provincie ook een zorgvuldig proces voorop. Om risico’s op fouten te voorkomen heeft Gelderland een second opinion op het gebruik van het geactualiseerde verkeersmodel uitgevoerd.  

Begin 2019 besloot Gelderland niet alleen de Campusroute te onderzoeken, maar ook het opwaarderen van de bestaande route in Wageningen. In totaal gaat het om het in kaart brengen van de milieueffecten van 7 varianten. Naar verwachting zou Gedeputeerde Staten (GS) dit najaar de resultaten van de onderzoeken voor het milieueffectrapport vrijgeven. Mede op basis van deze onderzoeken zou eind 2019/begin 2020 GS een voorkeur uitspreken voor één van de varianten. Nu leidt een fout bij de invoer van het gebruikte verkeersmodel tot vertraging.

Speciaal voor de direct aanwonenden vindt er woensdag 25 september een inloopavond plaats. Tijdens deze inloop hebben de direct aanwonenden de gelegenheid kennis te nemen van de stand van zaken.  Tijdens deze inloop zal ook deze vertraging worden gemeld, alhoewel de precieze gevolgen nog niet bekend zijn.  De ontwerpschetsen komen eind deze week ook op de webpagina.

Door: RTV Rijnstreek - Redactie